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Q宽禁带半导体有哪些？
A目前主要是SiC和GaN。 相对来说SiC比较成熟。
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Q安森美是否已有用于新能源汽车的无线充电方案或开拓规划？
A 是的，安森美能提供汽车的无线充电解决方案。
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Q分立IGBT优势是什么？
A 设计灵活，成本低。
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Q裸片的售价便宜多少？
A高压大功率的器件裸片和单管，晶圆的成本是主要的，所以成本差异并不是特别大。
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QIGBT 的开关频率可以达到多少？
A 频率越高，对应的损耗也越大。针对FS4，一般来讲，不建议超过75kHz。
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Q又了解到新产品了
A欢迎参加安森美的研讨会，可以关注我们的网站或者官方微新，随时了解最新的产品和技术。
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Q安森美器件的包封材料在业内是否也有哪些更优化的革新创新呢？
A 是的，比如我们最早将DBC的技术应用在汽车模块产品上。
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Q安森美半导体针对新能源汽车的电源方案有没有在哪个车厂获得应用>
A市场上的主流车厂都在跟我们合作，用我们的产品。
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Q车载充电器是直接用220V交流电吗
A是的，充电桩过来的220V市电。
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Q预充电是什么回事？
A 接上电池或电容时，会有瞬间大电流通过，通过预充电，可避免此种情况。
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Q整个系统方案的价格怎么？
A 请问具体指的那个系统方案。
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Q超快充电，请问充电时间是多少？
A 根据电池容量和充电功率不同，时间会有不一样，一般不超过1小时。
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Q分立元件的优势是什么，看到方案里面用了很多分立元件？
A 设计灵活，成本低。
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Q安森美新能源汽车该电气化解决方案的市场占有率已达到何等水平？典型的成功案例有哪些个？
A 安森美是新能源汽车市场的主要参与者之一，与目前几乎所有主要汽车公司和汽车零部件公司均有合作。
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QDC/DC模块的最高效率可以达到多少
A高压电池转12V的DC/DC普遍可以做到95%以上
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Q车载充电器可以使用直流充电桩来充电吗
A需要汽车本身有专用的直流充电接口才可以。
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Q贵公司的IGBT是在汽车电子应用方面技术领先吗？
A 是的，我司的IGBT发展到现在，已经涵盖了从PT，NPT到FS等不同技术特点。
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Q汽车充电桩是220V还是380V？
A一般是小汽车的220V，客车的380V
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Q逆变器的安装方便吗？
A与传统的分立元器件方案相比，逆变器模块的优势就是安装方便，体积更小，功率密度更高。
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Q是否也有哪些性能短板或应用局限？
A 请问具体指哪类产品。