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Q电源模块有完整的充电系统吗？一般续航多久呢？
A目前市场上常见的车载充电系统功率等级为3.3kW和6.6kW，功率等级越高充电速度越快。而续航多久则取决于车载高压电池的容量大小。
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Q请问专家安森美半导体的APM16OBC模块产品价格多少？
A 具体价格请咨询当地的销售代表。
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Q安森美车载充电器具体能有多高的转换效率？
A目前我们有一个3.3kW的车载充电机方案，整机的转换效率可以达到95%。
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Q如果不是用整个方案，只是用里面的某一部分，会不会影响整个系统的兼容性？
A对于功率器件来说，不会的。 因为一般的客户的功率器件至少是两家供应商，即使参数有细微差异，也可以通过调试外围电路的参数来兼容。
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Q电动汽车牵引逆变器对功率器件的要求？
A 牵引逆变器功率大、发热高，也要求功率器件能提供高压大电流和更小的热阻。
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Q大功率电源模块(AHPM)工作温度范围比常见的大一些，那相对应的其他性能是否也有较大的提升呢？
A 我们将最新一代的IGBT技术应用其中，并且双面散热的技术是的模块体积大大减小。
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Q我对车载充电感兴趣，在哪里可以查看到更多资料
A可以访问世纪电源网http://www.21dianyuan.com/，上面有很多相关资源。
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Q安森美超结MOSFET的开关速度达到什么水平？
A400kHz以下应该没有问题
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Q逆变器的输入、输出范围是多少？
A安森美提供的是DC/DC或者OBC中的功率器件以及驱动，并非完整产品，输入输出范围客户可根据需求自行设计。
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Q高压DC-DC转换器空载时静态电流一般是多大？
A待机功耗一般在10W以下
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Q安森美超结MOSFET器件目前支持的最大工作电流？
A安森美最新一代的Super FET III，Rds(on)可以低至23mohm，TO247封装。 上一代产品Super FET II最低是41mohm。
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Q产品是否有详细的封装呢？课程介绍的裸片，这些在网站都有介绍吗？
A 我们分立器件和模块产品都可以提供里面的裸片，也可以根据客户需求定制裸片。
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Q请教老师：新能源汽车的无线充电有哪些具体的难度或难点？
A需要满足各种无线充电标准，EMI设计和效率设计都是难点。
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Q交错式PFC优点是什么？
A 可以减小电流纹波，从而减小对电感和电容的需求。
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Q汽车裸片现在应用的怎么样？
A汽车裸片业务主要是针对自己有封装能力或者寻求第三方做封装的客户。
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Q高压DC-DC转换器轻载时可以自动切换至跳脉冲模式吗？
A安森美在高压DC/DC应用中主要提供功率器件，以及驱动，对于轻载模式，主要取决于客户的DSP控制，理论上是可实现的。
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Q安森美半导体的WBG技术是专门用于汽车电子的吗？
A我们也有针对其他领域的WBG产品。
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Q功率器件垂直安装更利于散热吧？
A这取决于散热方式和散热路径，对于风冷来说，垂直安装散热效果应该更好一些。
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Q安森美有三电平AC/DC解决方案吗？
A 有功率器件解决方案。
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Q安森美AC/DC解决方案有哪些？
A详见我们网站http://www.onsemi.com/PowerSolutions/content.do?id=15067
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