-
Q第三代SOC的功耗大概多少。
A不算屏，板子功耗4.6w
-
Q对操作系统跟开发库有什么强制要求吗？
A SDK使用esol公司的etkernel操作系统开发
-
Q模块启动时间最低能达到多少？
A <1s
-
Q虚拟仪表在应用时安全及稳定性好吗？做为在汽车领域应用是否存在一些不安全的因素？
A根据我司David介绍，在汽车领域 目前已经量产的虚拟仪表包括捷豹，路虎，福特车型，都已经运行多年，安全稳定非常好。任何虚拟仪表在应用到商用汽车前都经历了长期，严格的各式各样的测试，确保驾驶员在行驶过程中不发生任何问题。 谢谢！
-
Q是否比传统虚拟仪表节能
A运行功耗相对较高，待机功耗一样
-
Q虚拟仪表盘可靠性如何？在商用车行业，是否适用
A适用，富士通仪表已在路虎捷豹福特沃尔沃等多家车厂车型上取得量产。 谢谢！
-
Q目前电动汽车的发展比较迅速，贵司的产品适用吗？较传统汽车相比，在应用时要注意哪些方面？
A 液晶仪表更适用电动车。
-
Q富士通主推的成功案例都是BWM之类的，针对低端市场，有类似方案吗
A虚拟仪表最近已经成为潮流趋势了，很多的家用车都已经向这方面去竞争了，组合仪表向全虚拟发展是目前市场上可以看到的
-
Q散热器时间长了会不会发烫？应用场景清晰度如何？
A 首先，SDK板不加任何散热器，经历了车规级高低温测试，-40---+85摄氏度工作正常。 第二，清晰度如果是讲分辨率的话，就是12.3寸液晶屏支持1920x720分辨率。 谢谢！
-
Q富士通全虚拟仪表主要的应用领域？
A 主要运用在汽车领域。 谢谢！
-
Q虚拟仪表如何控制精度问题？
A 这是传统仪表才会有的问题
-
Q富士通相对其他厂商的优势？
A 低功耗，低成本，高性能，高可靠性
-
Q中国的虚拟仪表市场在未来的五年内会增长很快，不是知道贵公司是否能产出好的实用的来迎合市场？
A Triton这个不就好产品吗？
-
Q能否用户自定义要显示的界面？
A可以的，Demo显示的图例只是演示显示的效果，显示方法和图样都是客户可以基于SDK做开发的
-
Q我看到你们第一代产品在很多汽车上有用到，请问这套方案对汽车有什么硬性要求吗？
A 没有硬性要求
-
Q和普通的传统仪表相比，富士通的虚拟仪表有哪些优势？
A 合理的开发成本和可靠性
-
Q相对传统仪表的可靠性如何？
A 相当
-
Q当前虚拟仪表的性价比如何？
A 目前还是比较贵，但是随着量起来，性价比会逐渐显现
-
Q全虚拟仪表相对于传统的机械仪表可靠性如何？
A 相当
-
Q富士通的虚拟仪表在现场的复杂环境下使用是否可靠
A 可靠
- 1113召开 以48V电机驱动技术引领绿色创新
- 1030召开 交流/直流电源输入过流和过压保护选型指南