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S12 MagniV-飞思卡尔汽车混合信号微控制器 2013-07-11 10:00:00
  • QS12Z内核有什么改进？

    A您好， S12Z增加了很多指令，代码执行效率有很大提高。 具体请参考S12Z的CPU手册。 谢谢。

  • QS12ZVL主要用于哪些方面？

    A主要用于通用型的LIN子节点，如传感器、执行器、控制面板等

  • Q散热问题怎么解决的？

    A您好， S12VR提供继电器的控制，但本身的电流和普通单片机区别不大。 谢谢～

  • QS12 MagniV家族多大程度地缩减了PCB面积？

    A您好， 可以简单的想象用一颗48LQFP取代48/32LQFP的MCU + SOIC8的transceiver + LDO 谢谢～

  • QMagniV采用了哪些封装？

    A不同产品的封装也不同，有32LQFP，48LQFP，64LQFP，100LQFP，144LQFP等

  • Q针对负载多样性的问题，有什么好的解决措施？

    A您好， “负载多样性”是指？ MagniV家族有很多成员，有的用于Relay驱动，有的用于指针仪表驱动，有的用于BLDC驱动。选取最适合应用的芯片就好。 谢谢。

  • Q飞思卡尔提供哪些支持?

    A飞思卡尔可以提供各种支持，包括样片、技术支持等等

  • Q飞思卡尔提供哪些支持?

    A飞思卡尔可以提供各种支持，包括样片、技术支持等等

  • Q针对汽车电子，飞思卡尔还有哪些产品？

    A请浏览我们的网页 http://www.freescale.com/zh-Hans/webapp/sps/site/homepage.jsp?code=IFATOATMTV 汽车电子解决方案手册 http://cache.freescale.com/zh-Hans/files/microcontrollers/doc/brochure/BRAUTOSOL.pdf

  • Q是否有应用案例？

    A在飞思卡尔官网可以找到相关的参考方案设计 http://www.freescale.com/zh-Hans/webapp/sps/site/taxonomy.jsp?nodeId=0162468636C35E

  • Q车身电子技术中，哪一块是最难解决的？

    A您好， 您的应用是？

  • Q请问是否支持汽车蓝牙通信协议？

    A该系列产品不支持蓝牙通信，但可以用外接的蓝牙模块

  • Q使用S12 MagniV方案能多大程度地降低功耗？

    A您好， S12VR提供run，stop，pseudo stop等模式，工作电流可参考手册中A.1.9 Supply Currents 另外由于集成了MCU，LDO和transceiver，休眠时的系统电流可以得到有效降低。 谢谢～

  • QS12ZVL相比其他厂商的同类产品有什么强势的地方？

    A您好， ZVL集成了LDO，MCU以及LIN transceiver。 具体性能要看数据手册才能有所比较。 谢谢～

  • QS12ZVC和SLZVL功能有什么不同？

    AS12ZVC是面向CAN应用，S12ZVL是面向LIN应用的

  • Q请问S12 MagniV与S12D64之类的MCU的区别在哪里

    AS12D64之类的都是普通的MCU，而S12 Magniv系列是将高压模拟IP和MCU集成在单个芯片中

  • QS12 MagniV方案的精度受哪些环境因素的影响？

    A您好， “精度”是指AD采样的精度？ 这取决于电源输入的精度，内部分压比的精度，以及ADC模块本身的精度。 谢谢～

  • QMagniV能否智能选择工作模式？

    A您好， “智能选择”是指？

  • Q支持哪些开发工具？

    A您好， 编译环境仍然是Codewarrior，已经有补丁发布。 调试器仍然是Multilink，接口不变。 之前16位的开发工具都可以继续使用。 谢谢～

  • Q请问如何防止车窗夹伤的？

    A需要用户开发相关的控制逻辑

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