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Q在动态响应方面，NCV8842/43是否是比较好的产品？
A是。采用的V2控制。输出变化时，芯片能迅速做出响应
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QNCV8842良好的动态响应在实际应用中的表现是怎样的？
A具体可以申请我们的测试板根据您的需求进行测试
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Q不同车辆的车载娱乐系统技术指标有统一的标准吗？
A目前没有，也很难形成统一标准。车厂一般都会根据自己对消费者喜好的理解和判断，有自己的一套标准。
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Q多通道（Multipath）失真噪声受哪些因素影响？
A周围反射物的多少，密度，距离，信号强度，天线接收角度等。
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Q12.安森美是否为客户提供定制服务？
A是的，目前安森美有很大的业务来自于定制产品。如果有足够大的机会，安森美会考虑与客户合作定制。
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QNCV890100等新系列开关降压稳压器有过热保护功能么？
A有的
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Q安森美后续的PMU产品主要侧重哪些，重点是什么？
A我们会推出更高集成度的产品，也会针对某一特定的应用推出深度定制的产品（符合绝大部客户需求的产品）
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Q低中频技术的核心是什么？
APLL的设计，以及后面的带通滤波器。还有后面DSP的处理能力。
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Q数字音效处理IC是如何实现提供多个频带的？
A其实是对多个频带提供不同的频率响应。主要是靠数字滤波器的算法实现。
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Q控制器的同步与非同步的最大区别是什么？
A简单从原理来说，同步控制器控制两个MOS管，上管和下管，效率比较高；而同步控制器控制一个MOS管，上管，下管用整流二极管代替。
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Q这几个方案能够适应综合车载影音系统么？
A车载影音系统发展速度很快，我们也一直在努力改善。我们欠缺的是在视频上的产品。
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Q三洋的车载音响系统是否已经纳入到安森美的整体产品战略中？
A三洋半导体现在是安森美的一部分。如果需要查找资料及手册可以到：www.onsemi.cn
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Q方案2能效最高的原因是？
A用开关电源代替线性电源。
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Q现在汽车改装大功率喇叭越来越多，是否会对音响系统造成干扰？
A专业的音响改装工程师是完全可以避免干扰的。对这方面有兴趣的话可以关注一下Bongovi 的DPS技术。这个技术可以用小功率的喇叭实现大功率喇叭的效果，是不错的技术。
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Q安森美对车载CD可以自主提供完整的方案吗？
A我们是有完整的CD方案的。
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QNCP3122效率高在哪些方面？
A开关电源，内部集成MOS
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Q在多通道噪声处理上安森美有什么独特的优势？
A单Tuner可以大幅度降低多通道噪声。 双Tuner可以基本消除。
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Q在车载音频领域，中国和国外的先进技术相比差距大吗？
A目前，国内的产品功能上是比国外的产品丰富的，但是产品稳定性上还有一定的差距。
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Q无机芯设计对于车载娱乐系统有什么好处？
A节省成本，减轻车的重量。
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Q面向车载娱乐系统的3款PMU分别适合用在什么环境？
A根据你得应用。需要什么规格的电压电流
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