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Q其他一些竞争器件也能够将16伏转换为低至3.3V，那么安森美的产品优势在哪里？
A车载里最重要的是可靠性。 安森美在可靠性，以及性价比上有比较高的优势
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QCMA技术是安桑美的独有技术，是否只能从安森美得到？
A是，CMA是我们的专利。
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QNCV8852最大的优点是什么？
A接的是PMOS。可以实现100%占空比的。比如在输入5.5V的情况下，依然可以保证5V输出。而对于其他NMOS的控制器这是不可能的，会受到最大占空比的限制
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QDSP外围电路的减少会不会导致相应功能的丧失？
A安森美的目标是将尽可能多的外围电路集成到DSP内部，降低应用难度及设计成本。
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Q这些产品能够降低生产成本么？
A有价格便宜的产品
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Q同步BUCK转换器有什么特点？
A相对于非同步的转换器，同步BUCK的效率可以做的更高，而且外围器件选型比较灵活，适和对效率要求高或者大电流的应用。
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QRTIC技术未来还将扩展应用到哪些城市？
A目前有22个城市，如果商用成功，会逐渐推广到全国。
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Q从多通道噪声消除性能来看，AAA技术的噪声消除十分干净，这项技术可以实用在大多数需要的地方吗？还是还有别的要求？
AAAA技术是基于双Tuner，也许要双天线，需要车厂配合。因为系统成本相对较高，但可以实现非常好的性能，所以一般来讲中高端车才会考虑采用双Tuner的架构。
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Q汽车音响娱乐系统对电源有什么具体要求？
A车载产品的要求不同于普通的消费类产品，而且汽车上应用环境也比较恶劣，电源也是不稳定的。汽车行业目前已经有了比较统一的规范，可以参考各个车厂对车载产品的具体要求，尤其是电磁兼容性部分。
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Q车用的器件是否要求产品可靠性更高？如何实现其高的可靠性的？
A车规产品的可靠性要求很高，在产品设计的时候就要考虑的更多。后期测试要通过很多的测试规范，被大家认可的一个主动器件测试规范是AEC-Q100/101
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Q是不是数字调谐器要比模拟调谐器好一些？
A这个不是绝对的，但是数字话是趋势。
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Q什么是中频？
A中频是在Tuner技术中的术语。简单理解：语音信号为低频，射频信号为高频，要从射频信号中解调出语音信号目前还无法一步就实现，所以需要先把射频信号降低到一个中间频率的信号，然后再处理，这个中间频率的信号就是我们所说的中频。
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Q目前数字信号处理是否已经成为主流，模拟信号处理属于传统方法了？
A还不是完全这样，因为目前来看，数字信号处理的产品价格还是稍高于模拟信号处理的产品，不过数字信号处理的产品成为主流是趋势。
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Q安森美DSP的优势有哪些？
A硬件资源强大，双核220MIPS处理能力。6通道输出，真实的5。1声道。支持模拟数字输入输出。Bongovi DPS技术唯一合作伙伴。其他SRS, Dolby算法支持。
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Qtuner部分你们推荐用哪颗芯片，其最电源输出的最小文博是多少？
A这个要根据实际的应用来定，比如说，输入电压是多少？输出电压是多少？电流多大？
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Q电磁兼容是什么？
A electromagnetic compatibility 定义： 设备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中其他事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。
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Q在很多音频系统中都有均衡器，感觉实用性不大，为什么？
A均衡器要看应用环境，在封闭环境能发挥出最大的用途。另外还与所播放的音乐种类，以及个人听觉喜好有关。
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Q收购三洋在哪些产品上和安森美形成互补？
A主要是Tuner, DSP，功放等音频产品。还有MCU，针对车机低端市场PMU。BLDC电机驱动的功率模块，等。
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Q无机芯方案现在有没有实现？
ALC786800就是无机芯方案。
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Q静态电流的大小对系统有什么影响
A在待机的情况下，决定了电池的使用时间。和普通的消费类产品是一样的，比如说手机，如果待机的电流大，那电池的使用时间就短了。
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