-
Q图像传感器的动态范围可以到多少？
A安森美新一代汽车图像传感器动态范围最高可达155dB。
-
Q能不能对外面的补光进行控制？
A不太明白这个问题。
-
Q图像传感器的分辨率取决于什么？
A取决于实际应用对分辨率的要求。
-
Q图像传感器的最小像素尺寸是多少？
A目前安森美最新汽车图像传感器采用2.1um像素大小。
-
Q传感器如果都是输出的RAW数据会不会数据量太大而影响传输速度？为什么不采用图像压缩技术？
A汽车应用，特别是ADAS/AD应用，图像是给到机器视觉算法使用的，最原始的数据最有利于算法处理。图像压缩会损失很多方面的图像信息。
-
Q是否易于疲衰老化呢？
A所有产品都会有同样的问题。安森美汽车图像传感器会遵循车规要求提供高可靠性。
-
Q安森美的高动态范围 (HDR) 技术最终实现是专用芯片还是通用MPU?
A安森美HDR技术是内置于图像传感器内部的，不需要专用芯片/通用MPU来实现。 同时，安森美也提供HDR后置方案，通过输出单独帧来让后端芯片实现HDR功能。
-
Q高动态范围 (HDR) 技术对硬件性能有什么要求？
A不太明白您说的硬件性能指哪方面
-
Q单一像素单次曝光的优势有哪些？
A单次曝光可以改善motion artifact问题，单像素相比分离像素有更好的一致性。
-
QLED闪烁能否完全彻底消除？
A取决于实际的LED频率，以及图像传感器的工作模式及曝光时间。比如LED频率是90Hz，图像传感器曝光时间大于11ms，而且没有短曝光介入，就可以消除这种条件下的LED闪烁。
-
Q汽车高动态范围图像传感器支持最高的动态分辨率？
A随着市场需求的变化，会有越来越高分辨率的图像传感器出现，目前主流是8M@140dB。
-
Q不同分辨率和动态范围，在选型时如何对比？
A这个主要取决于具体应用，没有特定的要求。
-
Q如何扩展图像传感器(CIS)的动态范围?
A安森美传统的多次曝光技术和新的超级曝光技术都可以实现。
-
Q高像素的传感器会带来高的能耗吗？普通应用多少像素是合适的？
A会的。像素选择取决于具体应用，要根据实际情况来考量。
-
Q超级曝光的技术可以带来哪些改进？
A改善LED闪烁，改善运动鬼影。提高动态范围、低照性能等等。
-
Q温度冲击对其有哪些影响？
A高温条件下图像传感器图像噪声会进一步恶化。高低温切换会对图像传感器可靠性带来挑战。
-
Q安森美，在传感器领域有多少市场占有率？主要产品有那些？
A安森美汽车图像传感器在前视、环视、后视、周视、驾驶员监控、舱内监控等等方面都有成熟的方案。
-
Q电源干扰会影响图像效果么？
A会的，特别是模拟电源的干扰。
-
Q新能源汽车领域有应用吗？
A有的。
-
Q安森美图像传感器的输出是模拟信号还是数字信号？
A安森美早期的图像传感器也有支持模拟输出的，现在主流都是数字输出。
- 1113召开 以48V电机驱动技术引领绿色创新
- 1030召开 交流/直流电源输入过流和过压保护选型指南