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Q激光雷达安装在汽车什么位置？
A 请参考我们的本篇的介绍，一般在车顶，正前，侧面，后面等位置，也有在后视镜，车灯等位置在尝试中。谢谢您的提问。
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Q固态LiDAR激光雷达有哪些特色优势？
A 您好，谢谢您的提问！ 固态的意思是相对于传统机械旋转扫描的称法。没有任何机械部件，其优势在视频中也提到了，a.寿命长，b. 后期维护少，c, 生产一致性高 d,批量生产成本低。等等，谢谢
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Q激光雷达对供电系统有什么特别要求？
A 目前Pixell支持11~52V直流电压供电
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Q激光雷达的频率是自定义的还是固定的？
A Pixell是固定的，20Hz，后续产品可能会支持配置
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Q激光雷达是未来自动驾驶发展趋势吗？
A 您好，谢谢您的提问！ 固态激光雷达是趋势，这个是业界的共识，主要是要面临车规认证。谢谢
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Q激光雷达是否普遍适用？有无应用局限？
A如今激光雷达主要用于地理测量, 无人驾驶, 车辆安全防撞系统...应用领域主要关注成本,雷达的大小和重量
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Q激光雷达的响应速度能够达到什么水平？
A 开机时间少于6秒，正常工作是20Hz帧率
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Q激光雷达的精度高低是通过哪些参数来体现的？
A 影响精度的参数挺多，我们有专门的处理算法，比如全波形过采样，信号积分平均等处理来提供信噪比，提高分辨率，从而提高精度
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Q激光雷达的响应速度能够达到什么水平？
A 开机时间少于6秒，正常工作是20Hz帧率
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Q激光雷达有哪些性能短板？
A 目前主要痛点是：制造成本高，随着市场需求的显现提升，供应链日益完善，成本会大幅度下降。谢谢您的提问。
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Q未来固态激光雷达是否会替代多线束LiDAR？
A Solid State Lidars and multi-line lidars do not conflict. They can co-exist.
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Q固态LiDAR激光雷达中有哪些比较主流的技术？
A 目前能量产的主要是MEMS和Flash, OPA还处于研发阶段
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Q贵司的固态LiDAR激光雷达技术是完全不带移动部件还是非完全旋转的激光雷达？
A 是的，Pixell是纯固态，不带任何运动部件，利用激光和接收器，光学的设计来完成FOV覆盖
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Q贵司的固态LiDAR激光雷达采用的是哪种方案？MEMS、OPA还是Flash？
A 您好，基于Flash Lidar技术，也可以采用混合固态的方式Flash+MEMS等等...
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Q贵司的固态LiDAR激光雷达方案最小能做到多大的尺寸？
A We have 2D & 3D lidars, you can get the dimension information from our web site.
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Q贵司的固态LiDAR激光雷达精度最高能达到什么量级？
A 全程精度+/-5cm
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Q贵司固态LiDAR激光雷达方案的可控性是否有优势？能否做到任意指向？
A 固态LiDAR激光雷达方案的优势在本研探会中后面有详细介绍，谢谢您的持续关注，如有进一步问题请继续互动。
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Q贵司固态LiDAR激光雷达方案的扫描速度最高达到什么量级？
A 控制激光的工作频率最高是400KHz
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Q固态意味着激光雷达不能进行360度旋转，只能探测前方。因此要实现全方位扫描，需在不同方向布置多个（至少前后两个）固态激光雷达，这样会不会使得成本变高很多？
A 您好，谢谢您的提问！ 从短期看是感觉有成本的提高。所以我们视频里提到Pixell是于机械式360°互补，或者与我们2D LiDAR互补做到成本可控。随着自动驾驶的逐步推进，固态LIDAR的批量成本和过车规的容易度大幅降低，成本优势就会极大发挥。谢谢
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Q固态LiDAR激光雷达技术是否有应对旁瓣问题的解决方案，以免分散激光的能量？
A您好， 谢谢您的提问 我们固态LiDAR时基于Flash拓扑架构，不是OPA，所以不会产生旁瓣问题。OPA的技术难题还有待攻克，谢谢
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