-
QCAN LIN FLEXRAY稳定性哪种更好？
AFlexRAY,CAN,LIN的可靠稳定性依次降低
-
Q有没有在驾驶辅助系统方面应用的应用资料？
A可以留下您的联系方式，我们来发一些NI的汽车产品应用案例集资料给您。
-
Q如何提高汽车的安全性？
A 在设计和验证ECU等汽车部件时严格按照ISO26262等标准来执行，确保汽车电子控制系统在功能失效后也能保证汽车正常运行或有效抵御外部风险
-
QNI的方案可以用于电动汽车吗？
A可以
-
QCAN总线与Flexray可行靠哪个更好点?
AFlexRAY的可靠性更好
-
Q使用NI的方案，对测试人员有哪些要求？
A针对不同应用与不同的需求，对测试人员也有不同的要求！ 如果是没有NI产品的使用经验，推荐参加我们这边的培训课程，能够帮助工程师更好的搭建测试自己的系统！
-
Q能否提供相关资料？
A拨打NI技术支持电话02150509800转技术支持，我们的AE会帮你传送
-
Q大量软件的应用会不会影响安全问题？
A确保软件的设计开发满足ISO26262的规则即可。
-
Q从哪些方面来选择can lin Flexray总线？
A带宽，成本和可靠性。
-
Q各个控制器及板卡是如何解决发动机带来的电磁干扰的
A主要通过横向包扎或者金属箔传输屏蔽传导线来抵抗干扰
-
QCAN与LIN哪个更好一些？
ACAN的带宽和可靠性都要比LIN好，但成本高
-
QNI的产品适应的工作温度范围是多少？震动环境下工作性能如何？能够工作的海拔范围？
A具体参数可以查看对应板卡的说明文档，可以在NI主页搜索对应板卡，在手册中查询或者联系NI的技术支持工程师确认具体板卡的参数！
-
Q请问如何创建Labview实时系统，英语和PXI通信？
A 需要一个安装了RT操作系统的PXI控制器或者cRIO控制器，该控制器通过以太网以上位机进行通信，将PXI机箱或者cRIO机箱上的板卡采集到的数据通过网络传输到上位机上面
-
Q车载娱乐的趋势是什么？
A融入智能化操作系统，使用高速通信协议，注重音视频信号的传输质量和带宽。
-
Q请问一下CAN通信中怎么进行阻抗匹配的？
A只要确保CAN网络的两个节点总段都具备120欧电阻，而且相关CAN电缆的电容和电阻特性满足ISO11898的规范即可
-
QCAN和LIN混合使用的范围有多广？除了这种组合方式还有哪些？
A汽车上基本都是CAN和LIN的组合通信方式，在信息娱乐系统和高速率的主动安全系统方面偶尔会使用到FlexRAY和MOST总线的方式
-
QNI自动化测试系统架构的优势有哪些？
A具有测试模块硬件的多样性，组件可重用和方便升级扩展，多UUT并行测试，测试报告自动生成，测试周期短等优势
-
QNI的数据采集卡和Labview可以用在工控机上吗？
A一般情况下是可以的，不过需要工控机兼容对应的总线接口！不过我们推荐客户使用NI的硬件与软件，这样在兼容性方面更加有保障，后期技术维护也比较方便！
-
Q有相关开发套件吗？价格如何？
A有，可以登录NI的官网查看报价http://china.ni.com/
-
Q仅仅多了一些ECU就会影响燃油经济性吗?
A燃油经济性并不与ECU的数量有个，主要受ECU里面的控制策略，还有汽车质量，发动机排量和驾驶员的操作习惯有关的。
- 0425召开 采用革命性的栅极驱动器技术简化并加速高功率 GaN 和 SiC 系统的实现
- 0306召开 适合物联网和可穿戴设备的“小型锂离子二次电池”