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QLED驱动采用的什么硬件架构电路
A多路输出的LDM通常采用的架构是 输入为12V电池，经Boost升压电路升压到稳定的高压，电压视输出电压而定通常在30V-60V范围内。Buck恒流驱动会把boost电压转换为恒流输出到LED，如果有矩阵或像素功能，则会在灯串上每一组LED旁并联一个像素控制器，像素控制器内部是一组MOSFET，会把不需要点亮的LED旁路。
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Q即使是外部照明，是否会消除对人眼不良的频谱对应的光？是否会考虑频闪问题？照明光源的有效寿命如何？
A 一般情况下，车厂会要求LED的闪频大于500Hz。汽车设计规范中，也会有对LED光谱、亮度、寿命等性能要求，这是属于LED灯珠的规格选型。安森美提供专用的电源芯片，来驱动符合规范要求的LED灯珠。
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Q贵司的产品通过了哪些认证？
A 安森美的半导体产品，针对于不同的领域，都做了相应的认证，详情请查看规格书。 线上研讨会介绍的LED驱动芯片，是应用于汽车领域的，都通过了车规级的认证。
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Q贵司的产品是否都是车规级别的？
A 线上演讲中介绍的所有芯片，都是原生设计专门应用于汽车领域的“车规级芯片”。 演讲视频可以重复播放，欢迎选型安森美的芯片产品。
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Q1. 矩阵光和像素光对于硬件的要求是否有区别
A 把前大灯光输出投射的区域分为若干个区域并单独控制，被称为 矩阵或像素大灯，通常区域的数量较少，划分没那么细的被称为矩阵，而区域划分更多，每个区更细的则被称为像素，从电子硬件上讲基本的拓扑都一样，只是根据不同的设计在led电流，灯串的数目，像素的数目上会有差异。从大灯的光学设计上差异较大但这里就不展开赘述了。
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Q安森美LED大灯的亮度可以达到什么水平？
A 安森美提供LED大灯的驱动方案，并不是整灯。大灯亮度主要跟整灯的设计和道路法规相关。
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QLDM的工作电压范围是多少？
A 目前LDM的输入电压是符合12V乘用车标准的电压范围。输出电压范围最高不超过60V
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Q安森美汽车外部照明是否单芯片就可以解决？
A 在演讲的PPT中，介绍了汽车LED照明的典型结构，同时简单的介绍了安森美的单芯片SoC方案，我们在今年将会推出一系列的新产品。欢迎于安森美的销售联系，以获得进一步的产品应用支持。
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Q驱动LED和卤素灯有哪些区别？
A 大功率LED需要精确的恒流驱动，而卤素灯可以直接通过车身控制模块上的开关用车身12V电池点亮
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Q请问安森美也做LED的灯珠么
A 安森美是半导体公司，提供LED驱动芯片/功率开关管/其他功能模拟芯片。LED灯珠需要客户寻求其他供应商。
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Q像素越多越清晰吧
A一颗像素控制器芯片的开关数量是12个，因此矩阵大灯的像素点一般是12的倍数，比如24、48、60、84、96、108个像素点。 实际应用中，要考虑前照灯的功能，也要考虑成本因素。一般ADB功能的前照灯，会选取12、24个像素点；矩阵式大灯会选择48、60个像素点；高端车型上的像素灯，出现了84、96、108个像素点的应用案例。
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Q大灯通常有不 同亮度,近光远光等变化, 这些是如何实现的?
A 在选取灯珠时，会有不同亮度规格可供选择。 LED驱动的PWM控制，也能在一定程度上调整灯珠的亮度。但是要产生差异化很大的亮度，则是靠LED灯珠选型的不同规格来决定的。
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Q汽车是直流供电系统,为啥还需要驱动芯片,不可以直接供电吗?
A LED是需要精确的恒流控制才能可靠点亮，保证亮度和寿命的。而汽车的供电系统是标称12V直流，但波动很大，无法直接给大电流LED供电。
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Q贵司的产品是否都是车规级别的？
A 安森美汽车产品线的产品都是车规级的
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Q前照灯的系统构架是什么样的？
A 在演讲PPT的第一章节，有介绍前照灯的系统结构（可以重复播放视频）。 同时，在安森美的官网中，也有前照灯、后尾灯的系统架构，方便做设计的参考，以及进行芯片的选型。 安森美前照灯的LED驱动芯片，采用的是Boost + Buck的电源结构，相关的产品型号是NCV78763、NCV78702/703、NCV78723、NCV78825.
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Q请问这么多灯都是在一个控制系统内的么
A 对于车灯组，比如前照灯组、矩阵/像素灯组、车后组合灯组，其驱动电路都是设计在一个模块中的，我们称为LDM模块。LEM模块可以做功能集成，有助于实现智能化的控制、优化系统的整体成本。 对于造型灯、单独功能的灯光，则会采用LED驱动+LED灯珠的一体化设计，即单通道驱动芯片的方案。 PS：视频可反复播放，帮助加深理解。
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Q哪些类型的灯是高压的？有安全隔离么
A 汽车LED车灯的灯珠，是一种发光二级管，工作的时候需要给它驱动额定的电流，使二极管点亮发光。而二极管会产生导通的压降，单颗二极管的压降一般在3V左右。 在前大灯的实际应用中，LED发光二极管是串联结构，根据灯光功能和亮度的需要，每一串灯组会串联十多颗LED，因此LED灯串的总压降会在30~50V（<60V），安森美的Boost Controller芯片NCV78702、NCV78703、NCV78763，会将汽车蓄电池的12V电压升至最高60VDC（可调），因此，60VDC 任然是安全电压范畴。 在尾灯的实际应用中，LED灯串一般只会串联2颗、3颗灯珠，其灯串的总压降将会在6V、9V左右，小于汽车蓄电池的电压，因此也是属于安全电压的范畴。尾灯的应用中，安森美有LED线性恒流灯驱的芯片产品。
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Q组合模块有必要采用风冷散热吗？
A LDM驱动模块，有采用外壳散热器直接散热（自然散热，针对中小功率），也有采用外壳散热器+风扇的组合（风冷散热、针对中高功率）。 安森美有SmartFET的高、低边开关芯片，作为风扇的控制。（具体产品信号请查询安森美官网、Ligthing Solution应用框图）
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Q贵司的照明产品方案是通用型的吗?适合于哪些车型?
A 安森美的LED大灯驱动方案可满足不同的设计要求，被业界广泛采用，合作的Tier1和Car OEM很多。目前市面上众多品牌的整车都有使用，
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Q贵司的产品是专用于汽车照明吗?用于其他用途可以吗?
A 在高温工作环境的应用中，可以选取车规级的芯片。
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