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中电港充电桩 & 智能电网在线研讨会 2021-07-20 10:00:00
  • Q请问一下,目前的方案是成熟方案吗?是否已经广泛应用?

    A 是的,今天介绍的方案都是已经在国内实际量产的方案

  • Q如果只有两个设备,那么,TJA1057的总线接口那一侧,需要使用匹配电阻吗?需要考虑总线接口保护吗?

    A 需要阻抗匹配,特别是长线传输的场合。 接口保护一般会选用ESD或TVS保护器件

  • Q当下,电动交通工具的安全性备受关注, 贵司方案里有哪些安全措施?

    A 您好,本方案针对电池过温,欠温,过冲,过流,负载短路等故障进行及时的保护和报警,具备软件硬件多重保护系统,实时对电池电压,电流,温度等进行采集,实时掌控电池状态,计算电池剩余电量和电池健康信息。保护电池使用安全的同时有效延长电池使用寿命。另外,功能安全的方案,基于aotusar软件架构,符合ASIL-D等级的设计,安全等级更高,系统本身具备多项系统自检,确保BMS系统正常工作状态。谢谢~

  • Q充电桩电源电路由哪些部分组成,功率器件效率能到多少?

    A PFC,LLC,同步整流,辅助电源设计,效率达90%以上。

  • Q新能源设计中,需要考虑室外环境温度的高低温限制吗

    A 您好,在新能源车中,主要为锂电池组提供动力,而锂电池的工作是需要在一定的温度范围内才可以,所以要考虑电池组的环境温度,做好热管理(加热或散热),确保电池在合理的温度范围内工作,延长电池使用寿命。

  • Q请问一下,,现在各国间的标准是统一吗/在面对不同国家用户时,需要注意哪些方面?

    A 不太一样,恩智浦针对国内和国外有不同的方案,具体情况请通过中电港咨询

  • Q请问一下,目前充电桩的待机功耗大吗?对于个人用户,需要考虑这块的费用吗

    A MCU/MPU控制单元都有低功耗控制模式,不使用的时候几乎不需要考虑待机功耗

  • Q移远通信蜂窝模块传输的是哪些方面数据?

    A 充电桩的电量,运行状态,位置等参数

  • Q中电港充电桩 & 智能电网的核心芯片是NXP?

    A NXP是MCU市场份额最大的芯片供应商,目前已经有很多MCU产品应用在充电桩中,譬如LPC17xx和i.MX6ULL的应用范围最广,后续的LPC546xx,i.MXRT, i.MX8MN都是相应的升级系列。

  • Q移远通信在中电港这次的方案中起什么作用?

    A 数据传输

  • Q无线模组在充电桩应用中的作用是什么?传输数据给智能电网吗?

    A 用于数据传输,给国网及充电桩运营商平台

  • Q这里储能系统的MCU,选型时候有什么要求吗?

    A对片上的模拟单元的性能有一些特殊要求,可以关注NXP的MKE,MKV和DSC系列MCU,目前在光伏,数字电源领域有很多类似的应用。

  • Q个人充电桩与与公共充电桩有哪些区别?

    A 直流交流的需求,以及一些功能模块上有不同需求,特别是人机交互模块

  • QRTC的高精度是多少?

    A 3ppm, -40~85C

  • Q充电桩的电池电芯检测芯片NXP有解决方案吗?

    A 充电桩需要电池? NXP有汽车侧的电芯检测方案。

  • Q大电流功率器件,瞬间功率很大,要靠足够的散热器来散热吗?

    A是的,我们在选散热设备的时候,需要关注材料,安装方式和通风角度等因素。

  • Q有了BMS还需要独立的电池保护模块吗?

    A 你好,BMS本身就具备了电池保护功能。它的主要作用也是保护电池的使用安全,另外还有科学管理电池充放电,延长电池使用寿命。当然,多套的保护系统可以提高整体系统的安全等级。

  • Q目前大功率的OBC都是使用SIC器件吗?

    A您好,这个看客户对成本的考量,SIC的方案自然贵很多,效率高。客户也可以用普通IGBT方案做并联,性价比高。

  • Q能否介绍下移动蜂窝网络充电桩方案

    A 会后可以问主办方要一下资料PPT参考

  • Q应用在充电桩上的4G,蓝牙等通信模块是否也要达到车规级或是工业级?

    A 一般工业级就可以了