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Q安森美的驾驶辅助系统（ADAS）与其他厂家相比有哪些特点？
A我们只提供用于ADAS的芯片，和同类厂商比，我们技术和市场都领先
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Q自动驾驶预计什么时候会真正走入普通人的生活？
A2025以后
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Q目前的技术，汽车图像远程可以看到多少距离
A150米
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Q24V系统要求耐压≥60V，安森美半导体是否满足？
A满足
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Q驾驶辅助系统（ADAS）的发展前景如何？
A前景很好。
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Q驾驶辅助系统（ADAS）未来的主要技术难点在哪里？
A安全性，可靠性，全天候工作等
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Q我还以为黑客只是通过通讯来进行攻击呢，视频流都能攻击，他们是怎么实现的呢，sensor的物理接口他们也能篡改么？
A是的，有这种可能
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Q安森美有自己的毫米波超声雷达方案吗？
A有
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Q自动驾驶网络安全方案是如何解决安全性的问题？
A从系统和部件都要入手
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Q防止黑客攻击安森美是否也有哪些独特的高招？
A是的
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Q自动驾驶方案中需要用到多少种传感器？
A图像，激光雷达，毫米波雷达，超声波等等
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Qsensor的图像数据进行加密后，对于后端需要解码，这些是软件实现么？还是需要配套的硬件芯片来做，具体要怎么操作？
A都可以有
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Q目前传感器的种类越来越多,那传感器是如何保护不被其他人利用的或者干扰的?
A多种方式，视频流认证，安全初始化，加密通信等
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Q安森美半导体目前在网络安全策略方面，在安全措施上主要有哪些比较实用不可能被破解的方法
A安全初始化设计，视频密钥认证，通信加密等
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Q对于摄像头的选择，可支持最大多少分辨率，对于图像噪声干扰是如何解决的？
A目前8M最大
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Q车联网目前有统一的的联网标准吗？
A应该还在制定中
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Q安森美半导体在传感器的网络安全方面做了哪些措施提高安全性？
A从芯片初始化，图像传输认证，通信加密等
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Q这些加密的SENSOR，是在原有产品上面增加的功能么？还是只是新的产品才会有加密的功能？
A新产品才会有
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Q目前的传感器有无线方式连接的吗?目前的传播方式是哪种?
A目前没有，主要是coax为主，网线也有
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Q安森美半导体的毫米波雷达、激光雷达和超声波领域有集成保护，诊断吗？
A支持
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