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面向电动汽车可靠且高效的高压电源解决方案 2020-07-24 10:00:00
  • Q光耦器的疲损老化是否严重?

    A 光耦器随外围环境温度,及电源寿命的增加,其传输特性会变化,进而影响电源的控制环路,造成输出特性下降。

  • QAQ的过温保护是多少度

    A 请参考网站的数据手册。https://ac-dc.power.com/products/innoswitch-family/innoswitch3-aq/ 一般当结温达到142度时即过热关断保护。

  • QInnoSwitch3-AQ在车辆发生故障后保护用户的机制原理是什么呀

    A 12V电池失效情况下,应急电源可以从高压母线生成12V输出,给汽车控制电路供电,满足功能安全要求。

  • Q母线电压越高越好吗?

    A 电压高可以实现强动力,同时充电时间短。所用线缆线径可以更细,有利于降低车身重量。

  • Q高度集成的隔离反激和非隔离降压技术的优势有哪些?

    A 隔离反激的功率往往比较大。变压器需要满足隔离要求。非隔离方式线路简单,往往是Buck线路方式,其电流受开关管限流点大小的限制。

  • QPI Expert可以实现隔离输出的设计方案吗?

    A 目前PI的PI Expert软件支持所有PI 电源芯片的电源设计。其中包含有隔离、非隔离、PFC及不同输出特性的电源的设计。

  • Q开关上的热应力怎么释放

    A 对于PI的电源IC来讲,主要通过PCB板进行散热,需要将PCB的铺铜面积做大,以帮助降低温升。如果使用StackFET则开关产生的损耗会被分担至外加的FET上,对于环境温度比较高的应用也有利于降低温升,满足温度规格要求。

  • Q减小PCB和无需散热片如何解决的?

    A 通过减小外围元件数目,高度集成完成的。无需散热片主要通过提升电源效率来实现。AQ的产品内部有两个控制器,采用同步整流,可以优化同步整流的开通时序,充分利用同步整流高效的优势,进而可以降低损耗,移除散热片。

  • QDER-859Q最高效率能够到95%吗

    A 95%的效率达不到。如果400V母线电压,最高效率可达88.5%左右。

  • Q不用光耦的主要原因是什么?

    A 光耦的寿命问题

  • QFluxLink有几种封装结构可选,pcb布局有哪些注意事项?

    A FluxLink为PI专有的磁感耦合技术,均已经集成于IC内部。不需要在PCB布局上针对其进行特别考量。只要满足爬电间距和空间距离要求即可。

  • QPI的电源设计有设计软件吗

    A PI的在线电源设计软件为PI Expert, 可去PI的网站注册使用。

  • QPI的INN3977CQ和LNK3206GQ,静态电流分别是多少?

    A 我的理解是供电电流?可参考产品的数据手册。

  • Q当输入为恒定电压直流电源时,PI的AC/DC控制器可以用作DC/DC反激式电源电路吗?谢谢

    A 可以的。具体要看您的DC输入电压的高低。

  • QDER-884Q的样品,在哪里可以买到

    A 样品及样板请与PI的销售代理联系。

  • Q采用DER-907Q设计方案,可以提供AEC-Q100的报告不

    A 器件通过AEC认证的报告可以通过我们的销售渠道得到。

  • Q门级驱动器的工作温度范围最大能到多少,高温时其性能有什么变化?

    A -40℃~+125℃,芯片功率曲线开始降额

  • QPower Integrations解决方案运用到纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)来提高可靠性和效率,那再商用车是否也同样占优势?

    A 商用车的母线电压为800V,需要使用我们讲义中介绍的StackFET电路结构来满足降额要求。

  • QPI元件型号在哪里可以找到选型表

    A 可以去PI的网站参考选型指南。也可根据具体应用选择相应的网页,找到适用的产品。

  • Q内部绝缘的安全距离一般做多大?

    A IC内部FluxLink线圈的间距大于0.4 mm