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隔离器技术在电动汽车中的应用 2018-05-31 10:00:00
  • Qsillicon labs的隔离产品是否有用在小型电子产品中?

    A有的,比如笔记本电脑adapter

  • Q隔离的原理是什么,主要优点有哪些?

    Asilabs采用高压电容耦合,SiO2作为绝缘材料。可以实现不同的地参考隔离,高低压隔离

  • Q电介质在哪些情况下击穿

    A 你可以看看胶片的第8页,主要是温度,电击穿以及电介质缺陷。如果工艺成熟没有工艺导致的电介质缺陷,而且温度范围没有超过厂家规定的范围,那么就只有电击穿,可以使用TDDB模型来衡量。

  • Q现在国内的隔离器产品技术和国外还有些差距吧?

    A 隔离器最重要的安规安全、可靠性和质量稳定,其次才是所谓的功能和性能参数。 国外隔离器量产时间一般在10几年以上,有严格的质量控制流程和质量支撑团队,产品也经过了市场的检验。国内隔离器产品的这些基础条件,我们不清楚不便评论。

  • QSillicon Labs的隔离产品都通过了哪些认证?

    AUL,VDE,CQC,CSA

  • Q一般采用哪种隔离方式?各有什么优缺点?

    A目前市面上主要用的隔离技术有光耦隔离,电容隔离,电磁隔离。光耦主要用于低速应用,不需要外部供电。容偶主要特点是速度快,集成度高,低辐射。磁隔的EMI性能差。

  • Q磁隔离的话,体积和功率如何取舍?

    A SILICON LABS只做容性隔离器或者电容隔离,我们的隔离芯片都有标准的封装形式,你可以根据你的系统设计要求选择不同的型号。

  • Q隔离器可以用在哪些领域?

    A1.工业自动化,PLC,伺服,店驱 2.电源领域 3.电动汽车领域 4.太阳能

  • Q隔离器技术在混合动力和电动汽车方面的应用普及率高吗?

    A现在已经广泛使用,DCDC,BMS,OBC,电驱都在用

  • Qemc怎么样

    A EMC问题是一个很大的课题,涉及到电磁辐射,电磁干扰,浪涌,ESD,EFT等等,有些需要通过系统的,有些涉及到器件,也有系统和器件牵扯到一起的,不好直接回答这个问题。但是SILICON LABS的隔离器在各种产品应用场合已经有10几年的使用经验,特别是通过了电动汽车行业的EMC标准,如果你选择的器件合适和电路设计合理,应该不会有EMC问题。

  • Q隔离器放雷击等级为多少?

    A SILICON LABS的不同款隔离器有不同的防雷击(浪涌)指标,目前基于我们第三代隔离技术的产品SI86XXXT, SI88XX,SI8920, SI828X等可以通过IEC的10KV浪涌。浪涌参数在隔离器的数据手册都是标准参数,可以查到。

  • QSillicon Labs的隔离产品实现了汽车级的话,如果应用在其他非汽车级的产品上,是不是性价比优势会变弱?或者可以推荐一下级别较低的产品以便控制成本。

    A因为Silabs的容隔产品在设计上和磁隔不用,其所使用的die更少,这就决定了我们的产品肯定比磁隔便宜。Silabs的隔离都有AECQ100认证,不过我们有细分提供PPAP,IMDS的型号,和不提供的型号。总的来说,目前和市面上的竞争对手比,我们是有价格优势的

  • Q汽车隔离器产品哪家更强?

    Asilicon Labs 原因 1.车上需要长的使用寿命和好的高低温特性 2.好的EMI和EMC性能

  • Q未来电动汽车能否全面取代燃油汽车呢?

    A电动车取代燃油车是必然的趋势。目前很多国家都对环境,CO2排量有要求,有些国家甚至已经规定了什么时候汽车会0 CO2排放

  • Q1 隔离器能实现信号传输吗?

    A数字通信隔离的作用就是做信号传输

  • Q现行的隔离器产品有没有缺陷呢?隔离器技术的成熟度怎样?

    A就目前出货量来看,没有缺陷。技术也相当成熟,历经10多年的考验

  • Q隔离器可以用在电压和电流隔离,是否可以电磁隔离

    A 不清楚你的问题,你可以描述得更清楚吗?

  • Q1 隔离器的信号传输比是多少 衰减多少

    A SILICON LABS的隔离器产品隔离介质中传输的都是OOK调制后的数字信号,没有光耦的信号传输比一说。

  • Q1 隔离器能用在其他场合嘛 如工业控制

    A目前已大量应用在工业控制,如变频器,电机控制等

  • Q电机驱动牵引主要考虑哪些方面

    A1.电流驱动能力 2.隔离电压 3.工作电压 4.CMTI 5.开关损耗是否超过PDMAX 6.是否需要负压关断 7.是否需要保护功能比如米勒钳位,去饱和检测