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安森美半导体NCP1246 + NCP4354 低待机能耗解决方案 2013-08-15 10:00:00
  • Q加入空载检测电路的作用是什么?

    A减不待机功耗

  • Q包含PFC设计吗?

    A测有带PFC矫正功能,要外加电路

  • Q请问这款方案有在汽车电子领域的资料吗?

    A可以参考此方案资料进行设计

  • Q请问该方案芯片内部集成高压启动电路吗?

    ANCP1246芯片内部已经集成高压启动电路

  • Q如何进入低能耗休眠模式?

    A跟据FB脚的电压进行控制

  • QNCP1246做到16mW的空载功耗的技术突破是什么?

    AIC的控制模式

  • Q在空载及极低跳频模式下,输出电压和空载信息有什么不同?

    A空载时输出电压会高于空载信息电压

  • Q目前只有安森美能做到16mW的空载功耗嘛?

    A目前市场上能做到这么低的极少。

  • Q未来能不能做到更低的空载功耗?目前主要的技术限制是什么?

    ANCP1246已经应用 X-cap 放电, 空技术载期间自行减少输出,降低稳压能耗. 目前主要的技术限制在更进一步地减少偏置电流, NCP1937 (PFC+PWM Combo) 空载能耗低于10mW

  • Q请问这款芯片能否实现恒流恒压控制?

    A与NCP4353/4A配合可以实现CCCV

  • QNCP1246定频电流模式有什么优势?

    A控制简单易用,有好的动态响应。

  • Q降低输出电压和关闭初级端控制器是目前市场上普遍应用的技术吗?

    A安森美的专利设计

  • Q新的关闭模式方案和传统技术有什么区别?有哪些改进?

    A主要是在关闭模式IC内部只有FB与X电容放电电路耗电,FB的上拉会变弱到5uA

  • Q频率则反功能是怎么应用的?

    A减少开关频率,降低开关损耗

  • Q空载检测中外部元器件是集成在内部了吗?

    A是的,主要检测FB脚信号来控制

  • Q输入锁死功能在应用中会带来什么方便?

    A输入低压保护,防止电源在大电流下出现故障

  • Q你好!请问这个EMC电容放电问题能否做个专用的器件?

    A这是可以的

  • QNCP4354与4353有哪些区别?NCP1246与4353、4353结合使用时有何不同?

    A  NCP4353(不带LED驱动器)TSOP-6封装, A版本:CCCV, B版本:Vmin调节 NCP4354(集成LED驱动器)SOIC-8封装, A版本:CCCV, B版本:单独驱动

  • Q带有有源的X电容放电功能有什么好处?

    A可以取消X电容的放电电阻,从而减少驱动器的功耗,提升电源效率。

  • Q降低输出电压和关闭初级端控制器技术有什么缺陷?

    A主要问题是,输出电压会跌落在一些系统电源应用是不允许的。