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Q请问 Leddartech的激光雷达的MTBF范围是多少？
A 这是个很好问题。 LeddarTech 2D 产品40多万小时MTBF; LeddarTech 3D 产品14万小时 MTBF; 谢谢您的关注和提问。
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Q激光雷达可以实现报警提醒，那能不能实现报警联动功能呢？例如说当靠近障碍物的时候自动减速或者自动刹车？
A 可以，这是一个非常典型的应用。 谢谢您的关注和提问。
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Q纯Flash激光雷达如果应用在倒车上有什么优势吗？
A 全覆盖，无盲区，寿命长等优势。 谢谢您的关注和提问。
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Q激光雷达的供电要求一般是多大功率？支持哪些通讯接口协议？
A根据雷达的功率来提供就行，常见的工业汽车接口都有（CAN，RS485，USB），现在主流的是以太网
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Q全固态激光雷在恶劣环境应用的可靠性？
A 您好,我们flash 激光雷达都有过震动,冲击,防尘,防水的测试,如ISO16750 标准, 100G的冲击,您也可以访问我们网站www.leddartech.com了解具体信息,谢谢
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Q看技术方案是一个突破，目前还比较关心的是价格
A 完全同意。 创新的技术+ 合理的市场价格 = 好的产品。 谢谢您的关注和提问。
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QLeddartech的激光雷达技术如何实现与自动驾驶技术兼容？
A 激光雷达是一种传感器，自动驾驶技术就是要用好这些传感器的数据
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QLeddartech的激光雷达解决方案开始量产了吗？
A 从2010年就开始2D的Flash lidar生产； 2019年开始 3D Pixell的产品生产。 谢谢您的关注和提问。
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Q该系统鲁棒性如何？比如系统本身出现异常情况，可否快速自恢复？
A 我司的3D LeddarPixell LiDAR具有IP67防水和防震外壳，可以看视频介绍 https://leddartech.com/lidar/leddar-pixell, 通常，固件升级可以通过互联网连接完成，而其他维修将由我们的加拿大工厂进行.
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QLeddartech的激光雷达技术和毫米波雷达相比有何优势？
A 从工作原理上来讲，激光雷达和毫米波雷达基本类似，都是利用回波像来构显被探测物体的，就相当于人类用双眼探知而蝙蝠是依靠超声波探知的区别。不过激光雷达发射的电磁波是一条直线，主要以光粒子发射为主要方法，而毫米波雷达发射出去的电磁波是一个锥状的波束，这个波段的天线主要以电磁辐射为主。 从探测精度上来讲，激光雷达具有探测精度高、探测范围广及稳定性强等优点，在精确度方面，毫米波雷达的探测距离受到频段损耗的直接制约（想要探测的远，就必须使用高频段雷达），也无法感知行人，并且对周边所有障碍物无法进行精准的建模。这一点就大不如激光雷达。 从抗干扰能力上来讲，由于激光雷达通过发射光束进行探测，受环境影响较大，光束受遮挡后就不能正常使用，因此无法在雨雪雾霾天，沙尘暴等恶劣天气中开启，而毫米波导引头穿透雾、烟、灰尘的能力强，因此可以在糟糕的天气中探测，在这一点上毫米波雷达更胜一筹。 从价格上来讲，激光雷达比毫米波雷达在测距、识别障碍物方面更准确，但由于激光雷达获取的数据量远超毫米波雷达，所以需要更高性能的处理器来处理数据，成本高了，售价自然就更贵了。但激光雷达在准确性上可以得到更多的保证。
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QLeddartech的激光雷达解决方案能否用在电力上？
A 您好,我们客户把2D的Flash激光雷达用在电力巡检的无人机上,谢谢
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Q请问一下,激光雷达方案的主要干扰源有哪些?
A 主要有阳光，其他的lidar发出的激光
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QFlash雷达，相比于汽车是不是更适合应用在无人机上？
A 您好,都适合哈, 我们客户把2D Flash激光雷达用在无人机上. 汽车上也需要,如进出停车场, 对横杆的检测, 栅栏的检测等,谢谢
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QLeddartech的激光雷达是否有升级更新平台
A 可以，连接到我司的PC软件LeddarConfigurator将自动刷新固件
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Q是否存在盲区？在近距离范围内，是否适用，比如停车入位时周围环境比较复杂？
A Pixell的优势是在FOV范围内无盲区，尤其是近距离的范围内。
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Q激光雷达是否可以识别吊车或者漂浮物？
A 您好,能检测到, 如有客户用我们激光雷达检测到飘落的树叶, 但要识别的话,就要学习, 这个就需要我们的原始级前融合感知算法啦,谢谢
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Q室内定位可以用吗？
A 可以，我们曾尝试在室内使用LeddarPixell 3D固态雷达做SLAM定位
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Q请问一下,整套标准雷达方案做下来,正常工作功耗大约是多少?
A 要看具体规格，一般几W到几十W范围
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Q当车辆较多时，如果大家都在使用该激光雷达，是否会有互相干扰的问题或者产生误判？
A 会有此类情况发生，LeddarTech独有的Leddar SP 信号处理软件可以有效解决此类问题。
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Q激光雷达对车道的识别怎么样？
A 高分辨率产品可以识别车道线