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Q电动汽车的隔离要求须符合哪类统一标准？
AAECQ100
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Q12V与48V的隔离器是否有哪些异同？
A 不太明白你的问题，SILICON LABS的隔离器隔离的电压都在5KVRMS或者2.5KVRMS以上，如果用在12V和48V系统的隔离，可以使用任何一款数字隔离器SI86XX或隔离驱动器SI823X。
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QSilicon Labs 的汽车隔离器技术有无独特的创新元素或创新优势？
ASilicon Labs的隔离产品采用的是电容式隔离技术，采用SiO2作为绝缘材料；具有传输速度快，低EMI，高集成度，高的噪声抑制等优势。
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Q目前的电动汽车中已具体应用了哪些隔离器技术？
A目前在电动车上主要使用的隔离技术有容隔，磁隔；容隔相较磁隔最主要的优势是低的EMI性能。
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Q汽车应用的隔离器是否具有哪些特殊性？
A汽车应用的隔离器，第一需要好的EMI和EMC性能。第二需要车规级，包括温度范围，以及低的失效率，即好的一致性，以及文档的可追溯性
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Q器件的温度等级中有一类是汽车等级，汽车中所有器件必须都是汽车等级的吗？
A理论上是的。但是取决于汽车生产厂商。 温度只是汽车等级中的其中一个要求。
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Q汽车使用的隔离器有哪些特殊的要求？
A1.温度范围 2.好的EMI和EMC性能 3.使用寿命长，高低温特性稳定
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QSilicon Labs隔离技术通过哪些认证？
A美国的UL，欧洲的VDE，加拿大的CSA，中国的CQC
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QSilicon Labs隔离器的采样什么隔离技术？
ASilicon Labs采用电容式隔离技术，使用SiO2作为绝缘材料，其具有隔离强度大的特点，绝缘等级可以达到500V/um
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Q隔离器隔离度在什么水平？
A我们目前可以提供隔离等级最高到5KV的产品，抗10KV浪涌，100kV/us CMTI
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QSilicon Labs隔离器技术有哪些创新点？
A1.采用OOK调制技术，不会出现数据的误传输 2.采用SiO2的隔离材料，好的稳定性，绝缘强度高 3.电容隔离技术。没有光耦的光衰及高低温特性漂移，比磁耦EMI、EMC性能好，价格比磁耦也有优势
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Q燃油汽车需要这种隔离技术吗？
A目前主要是应用在纯电动车，混动车的DCDC,OBC,BMS,电驱动模块上。
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Q容性,感性和光隔离都有哪些特点?目前汽车应用中哪种方式比较好?
A1，磁隔离EMI和EMC性能不太容易做好，而且有三个die，成本计较高 2，光隔离有光衰和高低温特性漂移的问题 容隔离相对没有突出的缺点 目前汽车应用用容隔离比较有优势。因为车内电磁环境比较乱，要有好的抗干扰能力，同时不能有大的电磁辐射出去，另外，车内温度很高，车的使用寿命也会比较长。容隔离在汽车的应用是磁隔离和光隔离达不到的
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Q电容隔离技术与其他隔离技术相比有哪些优势及缺陷？
A对比磁隔离，好的EMI、EMC性能。而且成本优势，磁隔离需要三个die 对比光隔离，好的高低温特性和长的使用寿命
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Q视频介绍的隔离技术和市场上的方案有什么区别
A目前市面上主流的隔离技术包括光耦隔离，电容隔离，电磁隔离。 光耦存在光衰，容易受温度影响的问题，电磁隔离的EMI性能差。 容隔速度快，信号延迟低，集成度高，使用寿命长。
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Q高压电容器的优势是什么
A隔离强度高，采用SiO2作为隔离材料，其绝缘强度可以达到：500V/um, 所以可以采用比较薄的绝缘材质，可降低成本。同时可以承诺30年的使用寿命。光耦有光衰问题，同时受温度影响明显。
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Q电容隔离技术是否存在时间的延迟？
A所有的隔离产品都会有时间的延迟。相比，Silicon Labs的延迟即TPLH和TPHL是最短的
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QSilicon Labs隔离技术已运用在哪些场合？
A在电动汽车，电源，逆变器，工业现场总线隔离，电机控制等
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Q电容耦合的隔离器件的传输速度最高能达到多少？电磁耦合的隔离器件呢？
A数字信号的传输速度最高可以到150Mbps。 目前看到的磁隔离器件，多数在10Mbps左右。
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Q车载隔离产品目前使用时环境的温湿度能到多少？
A 电动汽车对隔离器产品的温度范围需求在-40度～+125度，到是没有明确的湿度要求，但是安规实验是认证隔离器做了各种温湿度环境实验（TROPICAL CLIMATE标准），然后才测试隔离器的隔离电压等级。隔离器产品使用的是标准的封装工艺，其湿度适应性和其他具有同样封装形式的芯片应该是一样的。
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