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QTDK的电感对比村田的有什么优势？
A 不同系列产品的特点特性优势点都不同，可以用具体品名来详细询问弊社
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Q低线材损耗主要指哪些损害？
A是降低线材损耗的意思，低压的冲压技术区别于高压冲压，高压的话在磁芯成型过程中压到线材，可能压伤线材，或者对漆包皮膜产生破坏，在使用中出现风险。低压冲压工艺降低了风险产生的可能。
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Q在射频领域很多朋友都会推荐村田的，TDK应该也是可以的，有专门对比村田的数据吗？
A TDK的射频电感也是可以对应的，可以分析和竞争厂商的数据对比 欢迎具体询问
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Q我们公司一直在用TDK的东西，但是价格确实比较贵，然后很容易买到假货，有正规的渠道吗？
A官网有认证代理的联系方式。
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QPPT在哪里下载？
A请联系网站
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Q可以试用吗
A您好，您要试用什么系列，可以和我们申请少量免费样品上板测试。
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QTDK的稳定性确实比较好，相对于其他厂家的电感，其产品优势注意提现在哪方面？
A稳定性
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QTDK的功率电感器，有通过汽车级认证吗？认证等级是？
ATDK的电感分两类，消费类和车规类 只要标注是车规类的电感，都是符合AEC-Q200标准的。
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QTDK的功率电感器，是通过什么原理来降低故障风险的？
A如介绍资料所说，主要是通过结构设计，全自动化生产来降低。
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Q自动刹车主要有哪些结构？
A抱歉，这是刹车厂商的业务范畴，我们只是生产电感，无法回答您的问题
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QTDK的功率电感器，比现有的常规产品故障风险降低了多少？
A很多，现在新品是0ppb
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Q一般磁芯的Q值是以什么标准来定的啦
A对电感来说：Q值是表示电感器质量的参数。线圈会顺利流过直流电流，但会对交流电流产生电阻。这称为感抗，交流频率越高则越大。电阻成份和对应频率的电感之比（R/2πfL）称为损耗系数，其倒数便是Q值（Q=2πfL/R）。ｆ是流过线圈的电流频率，Q值会随频率发生变化。Q值会随频率发生变化。 更具体的内容您可以在TDK官网上找到。
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Q如何来评估功率电感器的可靠性高低？
A如温度等级，屏蔽性能，磁芯是否容易饱和，接线方式及强度等，还得看具体应用场景有哪些具体要求来选型。
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Q贵公司功率电感有哪些封装的？
A 车载的功率主要尺寸如下： 2.5mm 3mm，3*2.5mm 4mm，5mm，6mm,7mm,10mm,12mm
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QTDK有耦合的电感吗？耦合的电感和变压器有什么区别？
A有耦合电感，特性上主要关注阻抗值，电流。 变压器注重的是输出端的电压及输出功率特性，并可以分多路功率输出。
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QEMI测试一般要做几次？
A取决于您的设计，谢谢
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Q功率电感小型化除提高工作频率外，还有那些办法？
A提高工作频率能降低电感值，相对的电感额定电流也提高了，那就可以选择更小尺寸的电感来对应，是变相的实现电感小型化。 比如现在10uH 1A 5*5，如果开关频率提高了，感值下降到3.3uH，电流2A，5*5， 但实际电流需求还是1A，那就可以选择3*3 3.3uH 1A的电感，变相的实现电感小型化 但这个是指IC端或者工程师端，对于TDK电感厂商来说，电感小型化是通过工艺方式变更/材料升级等手段来实现的。
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Q图像处理器主要限制多大电流？
A抱歉，这是IC的设计设定，我们只是生产电感，无法回答您的问题
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Q现在讲的这个电感有相关的数据表么
A您好您现在需要的是什么系列的电感？ 如果是TFM HPL大部分的参数都可以在TDK官网上找到。 https://product.tdk.com/info/zh/index.html
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Q请问这种的温度系数是不是比平常的更有优势
A嗯，常规车规电感的温度范围是 -40~125度，但TDK有更高等级的 -55~+155度, 更有优势。
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