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英飞凌车用小电机分布式控制和集成化解决方案 2018-04-24 10:00:00
  • QEpower最多能驱动几个电机?

    AEpower本身都是针对单个电机的控制的。如果搭配英飞凌TLE941XX系列,可以驱动多路半桥控制电机。

  • Q电机控制的关键点有哪些?

    A 控制精度、效率、稳定性、可靠性都是需要重点关注的问题

  • QEpower驱动电机的功率如何?需要外加驱动器吗?

    A epower对于MOSFET的驱动能力最大为100nC,做1kw电机的控制也是可行的,此时不需要外加驱动器,可以直接驱动。

  • QePower产品通过了哪些国际认证?

    A AEC-Q100

  • QEpower都可以驱动哪些种类的电机?

    A 直流电机、三相BLDC、三相PMSM、单相BLDC

  • Q该单芯片能否同时控制多路电机控制?

    A TLE987X/986X都针对一路电机进行控制

  • Q英飞凌集成芯片一般采取哪些封装形式?

    A 请参阅具体产品对应的datasheet

  • Q英飞凌的手机基带集成芯片怎么样?

    A 不在本次研讨会的范围内

  • QEpower驱动电机应用中,需要编程吗?什么样的开发环境?

    A epower本身还是相当于一个MCU,是需要针对应用进行编程开发的。一般我们推荐使用keil进行开发。

  • Q如何降低集成电路的功耗和面积?

    AePower提供两种低功耗模式,休眠模式和停止模式,在低功耗模式下,芯片的功耗只有标称25uA的电流。正常工作模式对于功耗的降低主要是提高控制器的效率,降低功率器件部分的损耗(开关损耗和导通损耗等)。 减少面积主要是高集成化减少器件数量。

  • Q其工作电压范围是多少?

    A 5.5V-28V

  • Q该产品属于何类等级?

    A AEC-Q100

  • Q有无多种不同的封装形式可供客户灵活选用?

    A目前只有PQFN-48这样一种封装。 做成同一封装是为了产品的通用性和设计延展性。

  • Q假如各种电机的驱动都由ePower,来驱动的话,能耗相比原来不使用的话,两者优劣如何?而且芯片的寿命能够支撑各种电机的使用到什么样一种程度。

    A使用ePower和分立的MCU加上驱动相比,能耗会有所降低,可靠性也会提高,PCB的面积会减少,性价比也会更优。芯片的使用寿命和设计相关,合理的设计可以保证芯片工作在正常操作范围内,在这样的情况下,芯片的寿命是远远大于电机的使用寿命的。

  • QEpower目前在哪些知名厂商的车上有应用?

    Aepower系列一般是供应商应用,国内车窗、天窗、风扇、油泵的很多供应商都是我们的客户。  

  • Q无刷有刷全都“通吃”?

    A TLE987X针对三相BLDC,TLE986X针对直流有刷电机。但是986X和987X是引脚兼容,在设计上可以考虑通用问题。

  • QPPT的资料在哪里下载

    A本次会议的视频会一直在我们网站保留,需要看的话可以随时登陆上来观看的,谢谢!

  • QADC的参考电压只能使用1.23V?

    A ADC1的参考电压只能使用1.23V。

  • Q是否带片上温度测量并产生中断?

    A 带有片内温度测量的NTC单元,可以设置中断。

  • QH桥电源可以跟单片机的电源分开吗?

    A可以。不过在汽车应用中VS都是从12V电瓶过来的,没有意义。